با وجود ادعای شهردار صدرا درباره کاهش ساخت‌وسازهای غیرمجاز و اجرای پروژه‌های عمرانی با بودجه‌ای معادل سه سال گذشته، تعارضات مدیریتی بین شهرداری صدرا و شیراز، کمبود منابع مالی و نبود طرح‌های مطالعاتی برای پروژه‌های کلان مانند مترو، سوالات جدی درباره تحقق وعده‌ها ایجاد کرده است. رشد جمعیت ۱۲ درصدی صدرا و ناتمام ماندن پروژه‌های حیاتی مانند جاده قره‌پیری، نشان‌دهنده چالش‌های عمیقی است که آینده این شهر را تحت تأثیر قرار داده است.

به گزارش هویدا آنلاین ،مجتبی پارسایی، شهردار صدرا،در نشست خبری شامگاه دوشنبه ۱۳ اسفند، از اجرای ۷۳ مناقصه، ۷۷ استعلام و ۲۶ مزایده در سال جاری خبر داد و گفت : بودجه پروژه‌های عمرانی امسال تقریباً معادل کل بودجه سه سال گذشته است. وی به اجرای ۱۸ پروژه در حوزه فضای سبز، ۱۲ پروژه در حوزه آتش‌نشانی و ۴۱ پروژه عمرانی اشاره کرد و افزود که برخی از این پروژه‌ها تا پایان سال تکمیل خواهند شد.

پارسایی همچنین از تلاش برای اصلاح ساختار سازمانی شهرداری صدرا خبر داد و گفت : با توجه به رشد سریع شهر، ساختار شهرداری نیاز به به‌روزرسانی داشت.

شهردار صدرا در ادامه گفت‌وگو با خبرنگاران به موضوعات مختلفی از جمله هویت فرهنگی شهر صدرا، بودجه سال ۱۴۰۴، پروژه‌های اجرایی، ساماندهی ورودی شهر، مسئله کوه‌خواری و ساخت‌وسازهای غیرمجاز، تعیین تکلیف کاربری باغات، وضعیت راه‌های ارتباطی به شهر صدرا، حمل‌ونقل عمومی و توسعه آن به ویژه حمل‌ونقل ریلی پاسخ داد.

در خصوص ساخت‌وسازهای غیرمجاز، شهردار صدرا اعلام کرد : حجم این ساخت‌وسازها نسبت به سال‌های گذشته کاهش چشمگیری داشته است. وی توضیح داد : ساخت‌وسازهای غیرمجاز را نمی‌توان به یک شکل مورد بررسی قرار داد، چرا که نوع تخلفات و افراد متولی آن‌ها با هم متفاوت است. به همین دلیل، آمار رسمی و مستندی از تعداد ساخت‌وسازهای غیرمجاز در این بازه زمانی وجود ندارد که بتوان ارائه داد.

شهردار صدرا همچنین اشاره کرد : تغییراتی در کاربری اراضی اتفاق افتاده و این موضوع به کاهش ساخت‌وسازهای غیرمجاز کمک کرده است. علاوه بر این، نظارت‌ها در این زمینه تشدید شده و از ابزارهای مختلفی برای کنترل این مسئله استفاده می‌شود.

وی تاکید کرد که شهر صدرا در میان تعداد زیادی از باغ‌مسکن‌های قدیمی قرار گرفته است که برخی از آن‌ها حتی قدمتی بیشتر از خود شهر صدرا دارند. با افزایش ارزش این باغات در حریم شهر، تمایل به ساخت‌وساز در این اراضی نیز بیشتر شده است. بنابراین، ضروری است که این اراضی ساماندهی شوند تا هم متقاضیان بتوانند نیازهای خود را برطرف کنند و هم شهرداری و سایر نهادهای مسئول بتوانند با ساماندهی این اراضی، وضعیت فعلی را بهبود بخشند.

شهردار صدرا از نصب ۸ المان شهری تا پایان سال جاری خبر داد و گفت : در بودجه سال آینده مبلغ ۱۵ میلیارد تومان  برای طراحی المان‌های ورودی شهر در نظر گرفته شده است.

 

رئیس شورای شهر صدرا خواستار استقلال بیشتر و وحدت رویه مسئولان شد

 

روح‌الله شجاعیان، رئیس شورای اسلامی شهر صدرا، در این نشست ، به بررسی وضعیت حمل‌ونقل، چالش‌های مدیریتی و اقدامات انجام‌شده در این شهر پرداخت. وی با اشاره به تشکیل کارگروه مشترک بین شورای شهر و شهرداری صدرا با شیراز، اعلام کرد که موضوعاتی مانند وضعیت جاده قره‌پیری در دست بررسی است.

شجاعیان از راه‌اندازی خط ون از فلکه سنگی صدرا به میدان قائم شیراز به عنوان مهم‌ترین دسترسی شهروندان صدرا به شیراز خبر داد، اما اظهار کرد که تقاضای اتصال خط مستقیم به پایان نمازی شیراز با مخالفت معاون حمل‌ونقل شهرداری شیراز مواجه شده است.

وی همچنین به تصویب راه‌اندازی مترو صدرا در سفر ریاست جمهوری به استان فارس اشاره کرد، اما افزود : به دلیل نبود طرح مطالعاتی، این پروژه هنوز وارد فاز عملیاتی نشده است.

شجاعیان از آغاز عملیات اتصال صدرا به آزادراه شیراز – اصفهان خبر داد و پیش‌بینی کرد که به زودی صدرا به دروازه ورودی شیراز تبدیل خواهد شد.

شجاعیان به تعارضات مدیریتی بین شورای شهر صدرا و شرکت عمران صدرا اشاره کرد و گفت : در برخی بخش‌ها اجازه ورود ندارند. وی بر ضرورت وحدت رویه مسئولان شهر صدرا تأکید کرد و خواستار استقلال بیشتر این شهر شد. وی همچنین از تشکیل دو کمیسیون کار و تولید و بانوان در شورای اسلامی شهر صدرا خبر داد.

رئیس شورای شهر صدرا به اقدامات فرهنگی و اجتماعی انجام‌شده در این شهر اشاره کرد، از جمله تکمیل مصلی نماز جمعه پس از سه سال توقف، راه‌اندازی کتابخانه امین ولایت، افزایش سرانه فضای سبز، اجرای طرح جنگلانه و راه‌اندازی پردیس سینمایی. وی همچنین از تشکیل قرارگاه فرهنگی در صدرا خبر داد و گفت: در بودجه سال ۱۴۰۴، برای هر مسجد ۱۵۰ میلیون تومان جهت اجرای برنامه‌های فرهنگی در نظر گرفته شده است.

 

رشد جمعیت ۱۲ درصدی صدرا؛ نیاز فوری به توسعه زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل

 

مرتضی زارع، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر صدرا، در این نشست به معضل جاده قره‌پیری اشاره کرد و گفت که تکمیل این جاده به دلیل عدم همکاری شهرداری شیراز به یک کابوس تبدیل شده است.

وی افزود : شهرداری شیراز برای تکمیل ۳.۵ کیلومتر باقی‌مانده از این جاده، بودجه‌ای معادل ۵ همت درخواست کرده است، در حالی که برآورد کارشناسان کمتر از یک همت است.

زارع با انتقاد از نگاه غیرکلان مسئولان شهری شیراز، خواستار تعیین وضعیت صدرا به عنوان شهر مستقل یا زیرمجموعه شیراز شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر صدرا همچنین به رشد جمعیتی ۱۲ درصدی سالانه صدرا اشاره کرد و گفت : جمعیت این شهر به زودی به ۶۰۰ هزار نفر خواهد رسید، که این امر نیاز به توسعه زیرساخت‌ها به ویژه در حوزه حمل‌ونقل را بیش از پیش ضروری می‌کند.

 

رشد جمعیت صدرا و ضرورت همکاری با شیراز برای توسعه زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل

 

حمید صادقی، عضو شورای شهر صدرا، نیز در این نشست به کاهش تخلفات ساخت‌وساز در سال‌های اخیر اشاره کرد و گفت : با استفاده از پهپاد، ساخت‌وسازها در شهر به دقت رصد می‌شوند.

وی تأکید کرد که شهرداری صدرا در محدوده شهر اختیار کامل دارد، اما در حریم شهر، متولی امور اراضی است.

بر اساس گزارش هویدا آنلاین، شهر صدرا با رشد جمعیتی بالا و نیازهای فزاینده در حوزه حمل‌ونقل و زیرساخت‌ها مواجه است. همکاری بیشتر بین شهرداری صدرا و شیراز، حل تعارضات مدیریتی و تامین منابع مالی برای پروژه‌های کلان مانند مترو و جاده‌های ارتباطی از جمله ضرورت‌های اساسی برای توسعه این شهر است. همچنین، اقدامات فرهنگی و اجتماعی انجام‌شده نشان‌دهنده توجه مسئولان به بهبود کیفیت زندگی شهروندان است.

  • نویسنده : لیلا کریمی