با وجود عملکرد قابل توجه، به نظر می‌­رسد که هیوندای همچنان به اهداف بزرگتر می‌­اندیشد. این شرکت قصد دارد فروش خود در کره جنوبی و صادرات به کشورهای دیگر را به ترتیب به ۷۰۴ هزار و ۳,۵۳۹ میلیون دستگاه افزایش دهد تا مجموع فروش به ۴,۲۴۳ میلیون دستگاه برسد. این رقم، محصولات برند لوکس جنسیس را نیز شامل می­‌شود.

کیا هم با فروش جهانی ۳,۰۸۵,۷۷۱ دستگاه در سال ۲۰۲۳، رکورد تازه­‌ای به ثبت رسانده و فروش کلی خود را ۶٫۳ درصد افزایش داده است.

فروش کیا در کره جنوبی و سایر کشورها به ترتیب ۴٫۶ و ۶٫۷ درصد افزایش داشته و ارقام ۵۳۸,۸۲۲ و ۲,۵۱۶,۳۸۳ دستگاه را به ثبت رسانده است. نکته جالب این‌که شرکت کیا آمار جداگانه­‌ای برای خودروهای «با کاربری خاص» اعلام کرده است. فروش این خودروها با ۴۵٫۷ درصد افزایش نسبت به سال ۲۰۲۲ به ۳,۹۳۲ دستگاه رسیده است. کیا نیرو پلاس که براساس نسل قبلی این خودرو شکل گرفته و اکنون در ناوگان تاکسیرانی و سرویس‌های اشتراکی فعالیت دارد، در این رده قرار می­‌گیرد.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، شرکت کیا قصد دارد آمار فروش بازار کره‌جنوبی، صادرات و خودروهای کاربری خاص را در سال ۲۰۲۴ به ۵۳۰ هزار، ۲٫۶۳ میلیون و ۷ هزار دستگاه برساند.

هیوندای و کیا از اعلام برنامه عرضه محصولات جدید خودداری نموده­‌اند، ولی انتظار داریم که هیوندای توسان فیس‌لیفت که اخیرا در کره جنوبی معرفی شده، به زودی در بازار جهانی هم عرضه شود. احتمال دارد که نسخه برقی کسپر به اروپا صادر شود. مدل‌های بایون و i30 هم دچار تغییرات ظاهری خواهند شد، درحالی‌که آیونیک ۷ فاصله چندانی تا خط تولید ندارد.

چهره هیوندای سانتافه برای سال ۲۰۲۴ دچار تغییرات اساسی شده هرچند که مشتریان چینی همچنان باید به خرید مدل موفاسا ادامه دهند. نسل جدید ورنا یا همان اکسنت نیز به‌زودی در هند رونمایی می­‌شود.

شرکت کیا هم روزهای شلوغی را پشت سر گذاشته چراکه علاوه بر تغییر چهره مدل‌های K5، سورنتو و کارنیوال، سه مدل جدید برقی EV3 , EV4 و EV5 را نیز معرفی کرده است. در برخی بازارها، سدان جمع‌وجور K3 و نسخه بروزرسانی شده از پیکانتو نیز عرضه خواهد شد. این شامل جانشین سراتو یعنی کیا K4 نیز می­‌شود.