کشور ژاپن برای چند دهه، لقب بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان را در اختیار داشته است. کشورهای آلمان و کره­‌جنوبی نیز همواره برای کسب رتبه‌های بعدی در رقابت بوده‌­اند. اما اکنون چین به رتبه نخست این فهرست تبدیل شده است.

چین در سه‌ ماهه نخست سال ۲۰۲۳ از ژاپن پیشی گرفت و حالا به نظر می‌رسد که این برتری را در بقیه سال ۲۰۲۳ نیز ادامه داده است. بنابر اعلام انجمن خودروسازان چین (CAAM)، این کشور در فاصله ژانویه تا نوامبر سال جاری موفق به صادرات ۴٫۴۱ میلیون دستگاه خودرو شده است که نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۲، ۵۸ درصد افزایش نشان می‌دهد. این در حالی است که به گزارش خبرگزاری Nikkei Asia، صادرات خودروی ژاپن در همین مدت با ۱۵ درصد افزایش نسبت به سال قبل، به ۳٫۹۹ میلیون دستگاه رسیده است.

هرچند خودروسازان چینی هنوز به ایالات متحده وارد نشده‌­اند و در اروپا هم گام­‌های نخست را برمی­‌دارند، اما به لطف فروش بالا در کشورهای روسیه و مکزیک، توانسته­‌اند رکورد جدیدی را به ثبت برسانند.

بنابر اعلام Nikkei Asia، صادرات خودرو از چین به روسیه با افزایش ۷ برابری نسبت به سال ۲۰۲۲ به ۷۳۰ هزار دستگاه رسیده است. فروش ۳۳۰ هزار دستگاهی این خودروها در مکزیک هم نسبت به سال قبل، ۷۱ درصد افزایش نشان می‌­دهد.

خودروسازان چینی اهمیت زیادی برای بازار مکزیک قائل هستند و حتی برخی از آن‌ها برای احداث کارخانه‌ در مکزیک برنامه‌­ریزی می­‌کنند. برخی کارشناسان صنعتی اعتقاد دارند، که چینی‌ها قصد دارند از این تاسیسات تولیدی برای دسترسی به بازار ایالات‌متحده استفاده کنند، بدون آن‌که مجبور به پرداخت عوارض سنگین واردات باشند.

البته توجه داشته باشید که تمام خودروهایی که از مبدا چین به سایر کشورها صادر می­‌شوند، توسط برندهای چینی طراحی و تولید نشده‌­اند. بی‌وای‌دی به عنوان یکی از مهره­‌های اصلی در بازار صادراتی چین شناخته می‌شود، اما شرکت‌هایی همچون تسلا، ولوو، ب ام و و بیوک هم محصولات ساخت خود در چین را علاوه بر فروش در این کشور، به سایر کشورها نیز ارسال می­‌کنند.